سبب عدم إنتاج مولد الديزل للكهرباء

1. يفقد القطب المغناطيسي للمولد مغناطيسيته؛

2. عنصر دائرة الإثارة تالف أو الخط به انقطاع أو ماس كهربائي أو ظاهرة أرضية؛

3. فرشاة المثير لها اتصال ضعيف مع المبدل أو ضغط حامل الفرشاة غير كافٍ؛

4، خطأ في أسلاك لف الإثارة، القطبية المعاكسة؛

5، المولد كهربائياتصال الفرشاة وحلقة الانزلاق ضعيف، أو ضغط الفرشاة غير كافٍ؛

6. تلف لفائف الجزء الثابت أو الدوار للمولد؛

7. خط الرصاص للمولد فضفاض أو اتصال المفتاح ضعيف؛

مجموعة مولدات الديزل بدون طريقة معالجة إخراج التيار والجهد

1، كشف ملف الجهد المتعدد

قم بتدوير مقبض المتعدد إلى جهد 30 فولت تيار مستمر (أو استخدم ملف فولتميتر تيار مستمر عام مناسب)، وقم بتوصيل القلم الأحمر بعمود توصيل "المحرك" للمولد، وقم بتوصيل القلم الأسود بالإسكان، بحيث يعمل المحرك فوق السرعة المتوسطة، يجب أن تكون القيمة القياسية للجهد لنظام الكهرباء 12 فولت حوالي 14 فولت، ويجب أن تكون القيمة القياسية للجهد لنظام الكهرباء 24 فولت حوالي 28 فولت.

2، كشف الأمبيرمتر الخارجي

في حال عدم وجود مقياس تيار مستمر على لوحة قيادة السيارة، يُمكن استخدام مقياس تيار مستمر خارجي للكشف. أولاً، انزع سلك موصل "محرك" المولد، ثم وصّل القطب الموجب لمقياس التيار المستمر بنطاق حوالي 20 أمبير بموصل "محرك" المولد، والسلك السالب بموصل الفصل المذكور. عند تشغيل المحرك بسرعة أعلى من المتوسطة (دون استخدام أي معدات كهربائية أخرى)، يُظهر مقياس التيار المستمر مؤشر شحن يتراوح بين 3 أمبير و5 أمبير للإشارة إلى أن...مولد كهربائييعمل بشكل طبيعي، وإلا فإن المولد لا يولد الكهرباء.

3، طريقة مصباح الاختبار (مصباح السيارة)

في حال عدم وجود مقياس متعدد ومقياس تيار مستمر، يمكن استخدام مصابيح السيارة كضوء اختبار للكشف. لَحْم أسلاكًا بطول مناسب بطرفي المصباح، ثم ثبّت مشبكًا تمساحيًا بكلا الطرفين. قبل الاختبار، انزع موصل موصل "المحرك" للمولد، ثم ثبّت أحد طرفي ضوء الاختبار بموصل "المحرك" للمولد، وأدخل الطرف الآخر من المكواة. عند تشغيل المحرك بسرعة متوسطة، يُشير ضوء الاختبار إلى أن المولد يعمل بشكل طبيعي، وإلا فلن يُولّد المولد الكهرباء.

4. قم بتغيير سرعة المحرك لمراقبة سطوع المصباح الأمامي

بعد بدء تشغيل المحرك، قم بتشغيل المصابيح الأمامية، بحيث تزداد سرعة المحرك تدريجيًا من السرعة الإجمالية إلى السرعة المتوسطة، إذا زاد سطوع المصابيح الأمامية مع السرعة، فهذا يشير إلى أن المولد يعمل بشكل طبيعي، وإلا فإنه لا يولد الكهرباء.

5، ملف تقدير جهد المتر المتعدد

دع البطارية متحمسة للمولد، يتم اختيار المقياس المتعدد في ملف جهد التيار المستمر 3 ~ 5 فولت (أو الملف المناسب من الفولتميتر DC العام)، يتم توصيل القلم الأسود والأحمر بعمود اتصال "الحديد" و "محرك" المولد، قم بتدوير قرص الحزام يدويًا، يجب أن يتأرجح مؤشر المقياس المتعدد (أو الفولتميتر DC)، وإلا فلن يولد المولد الكهرباء.