يعتمد نمط التوازي التقليدي على التوازي اليدوي، وهو أمرٌ يستغرق وقتًا طويلاً ويتطلب جهدًا كبيرًا، كما أن مستوى الأتمتة فيه منخفض، ويرتبط اختيار توقيت التوازي ارتباطًا وثيقًا بمهارات مشغل التوازي. تتداخل فيه العديد من العوامل البشرية، ومن السهل ظهور تيارات نبضية عالية، مما يُلحق الضرر بمجموعة مولدات الديزل ويُقصر عمرها. لذلك، تُقدم شركة كمنز مبدأ عمل وتصميم دائرة وحدة التحكم المتزامنة التلقائية لمجموعة مولدات الديزل. تتميز وحدة التحكم المتزامنة ببساطة تركيبها، وموثوقيتها العالية، وقيمتها التطبيقية الهندسية الكبيرة.
الشرط المثالي للتشغيل المتزامن المتوازي لمجموعة المولدات وشبكة الطاقة أو مجموعة المولدات هو أن تكون حالات الحالة الأربع لإمداد الطاقة على جانبي الدائرة المتوازية وقاطع الدائرة متطابقة تمامًا، أي أن تسلسل الطور لإمداد الطاقة على جانبي الجانب المتوازي وجانب النظام هو نفسه، والجهد متساوٍ، والتردد متساوٍ، وفرق الطور يساوي صفرًا.
يؤدي وجود فرق في الجهد وفرق في التردد إلى تبادل معين بين القدرة التفاعلية والقدرة الفعالة على جانبي لحظة ونقطة ربط الشبكة، مما يؤثر على الشبكة أو مجموعة المولدات بدرجة معينة. في المقابل، يتسبب وجود فرق في الطور في تلف مجموعة المولدات، مما يؤدي إلى رنين دون التزامن وتلف المولد. لذلك، يجب أن يضمن نظام التحكم المتزامن المتوازي التلقائي الجيد أن يكون فرق الطور "صفرًا" لإتمام ربط الشبكة، ولتسريع عملية الربط، يجب السماح بنطاق معين من فروق الجهد وفروق التردد.
تعتمد وحدة التزامن على نظام تحكم بالدائرة التناظرية، وتعتمد نظرية التحكم التناسبي التكاملي الكلاسيكية، وتتميز ببساطة تركيبها، ونضج دوائرها، وأدائها العابر الجيد، وغيرها. ويتلخص مبدأ عملها فيما يلي: بعد تلقي إشارة التزامن، يقوم جهاز التزامن التلقائي بالكشف عن إشارتي جهد التيار المتردد على الوحدتين المراد دمجهما (أو على الشبكة الكهربائية والوحدة)، ويُجري مقارنة الطور، ويُولد إشارة تيار مستمر تناظرية مُصححة. تُعالج هذه الإشارة بواسطة دائرة حسابية تناسبية تكاملية، ثم تُرسل إلى الطرف المتوازي لوحدة التحكم الإلكترونية في سرعة المحرك، بحيث يختفي فرق الطور بين الوحدتين (أو بين الشبكة الكهربائية) في وقت قصير. عندئذٍ، وبعد أن تؤكد دائرة كشف التزامن حدوث التزامن، تُرسل إشارة إغلاق الخرج، مُنهيةً بذلك عملية التزامن.
تاريخ النشر: ٢٤ أكتوبر ٢٠٢٣