مبدأ التحكم المتوازي لمولد الديزل

يعتمد الوضع المتوازي التقليدي على التوازي اليدوي، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلاً وشاقًا، ودرجة الأتمتة منخفضة، واختيار التوقيت الموازي له علاقة كبيرة بمهارات التشغيل للمشغل الموازي. هناك العديد من العوامل البشرية، ومن السهل ظهور تيار نبضي كبير، مما يتسبب في تلف مجموعة مولدات الديزل وتقصير عمر مجموعة مولدات الديزل. لذلك، تقدم Cummins مبدأ العمل وتصميم الدائرة لوحدة التحكم المتوازية المتزامنة الأوتوماتيكية لمجموعة مولدات الديزل. تتميز وحدة التحكم المتوازية المتزامنة ببنية بسيطة وموثوقية عالية وقيمة تطبيق هندسية عالية.

الشرط المثالي للتشغيل المتوازي المتزامن لمجموعة المولدات وشبكة الطاقة أو مجموعة المولدات هو أن ظروف الحالة الأربعة لمصدر الطاقة على جانبي قاطع الدائرة المتوازية هي نفسها تمامًا، أي تسلسل الطور مصدر الطاقة على جانبي الجانب الموازي وجانب النظام هو نفسه، والجهد متساوي، والتردد متساوي، وفرق الطور هو صفر.

سيؤدي وجود فرق الجهد وفرق التردد إلى تبادل معين للطاقة التفاعلية والطاقة النشطة على جانبي لحظة اتصال الشبكة ونقطة الاتصال، وسوف تتأثر الشبكة أو مجموعة المولدات إلى حد ما. في المقابل، فإن وجود فرق الطور سوف يسبب ضررا لمجموعة المولدات، مما سيؤدي إلى رنين شبه متزامن وتلف المولد. لذلك، يجب أن تضمن وحدة التحكم المتوازية المتزامنة الأوتوماتيكية الجيدة أن يكون فرق الطور "صفرًا" لإكمال اتصال الشبكة، ومن أجل تسريع عملية توصيل الشبكة، يجب السماح بنطاق معين من فروق الجهد واختلافات التردد.

تعتمد وحدة التزامن نظام التحكم في الدائرة التناظرية، وتعتمد نظرية التحكم PI الكلاسيكية، ولها مزايا الهيكل البسيط، والدائرة الناضجة، والأداء العابر الجيد، وما إلى ذلك. مبدأ العمل هو: بعد تلقي تعليمات الإدخال المتزامن، يكتشف المزامن التلقائي إشارتي جهد التيار المتردد على الوحدتين المراد دمجهما (أو شبكة ووحدة)، ويكمل مقارنة الطور ويولد إشارة تيار مستمر تناظرية مصححة. تتم معالجة الإشارة بواسطة دائرة حسابية PI وإرسالها إلى الطرف الموازي لوحدة التحكم الإلكترونية في سرعة المحرك، بحيث يختفي فرق الطور بين وحدة ووحدة أخرى (أو شبكة الطاقة) في وقت قصير. في هذا الوقت، بعد أن تؤكد دائرة الكشف عن التزامن المزامنة، تكمل إشارة إغلاق الإخراج عملية المزامنة.