يُعدّ حساس السرعة عنصرًا أساسيًا في مولدات بيركنز، وتؤثر جودته بشكل مباشر على استقرار الوحدة وسلامتها. لذا، من الضروري جدًا ضمان جودة حساس السرعة، ويتطلب ذلك تركيبه واستخدامه بشكل صحيح. إليكم شرحًا مفصلًا:
1. بسبب اهتزاز دعامة تثبيت المستشعر أثناء تشغيل المولد، تكون إشارة القياس غير دقيقة، ويتغير المجال المغناطيسي المتناوب بشكل غير منتظم، مما يتسبب في تقلبات في مؤشر السرعة.
طريقة المعالجة: تقوية الدعامة ولحامها بجسم محرك الديزل.
٢. المسافة بين الحساس وعجلة الموازنة في مولد الديزل إما بعيدة جدًا أو قريبة جدًا (عادةً ما تكون هذه المسافة حوالي ٢٫٥ ± ٠٫٣ مم). إذا كانت المسافة بعيدة جدًا، فقد لا يتم استشعار الإشارة، وإذا كانت قريبة جدًا، فقد يتآكل سطح عمل الحساس. نظرًا للحركة الشعاعية (أو المحورية) لعجلة الموازنة أثناء التشغيل بسرعات عالية، فإن قرب المسافة جدًا يُشكل خطرًا كبيرًا على سلامة الحساس. وقد وُجد أن سطح عمل العديد من المجسات قد تعرض للخدش.
طريقة العلاج: وفقًا للتجربة الفعلية، تكون المسافة بشكل عام حوالي 2 مم، والتي يمكن قياسها باستخدام مقياس السماكة.
3. إذا التصق الزيت الذي قذفته دولاب الموازنة بسطح عمل المستشعر، فسيكون لذلك تأثير معين على نتائج القياس.
طريقة المعالجة: إذا تم تركيب غطاء مقاوم للزيت على دولاب الموازنة، فقد يكون لذلك تأثير جيد.
4. يؤدي عطل جهاز إرسال السرعة إلى عدم استقرار إشارة الخرج، مما ينتج عنه تذبذب في مؤشر السرعة أو حتى عدم وجود مؤشر للسرعة، وسيتم تشغيل عطل الحماية الكهربائية من السرعة الزائدة بسبب تشغيلها غير المستقر وضعف اتصال رأس الأسلاك.
طريقة المعالجة: استخدم مولد التردد لإدخال إشارة التردد للتحقق من جهاز إرسال السرعة، ثم أحكم ربط الأطراف. بما أن جهاز إرسال السرعة يتم التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC)، فيمكن إعادة ضبطه أو استبداله عند الضرورة.
تاريخ النشر: 18 سبتمبر 2023