الحكم على حالة عمل مولد الديزل من الصوت

مجموعة مولدات الديزل عبارة عن معدات ميكانيكية، غالبًا ما تكون عرضة للفشل لفترة طويلة من العمل، والطريقة الشائعة للحكم على الخطأ هي الاستماع والنظر والتحقق، والطريقة الأكثر فعالية والأكثر مباشرة هي الحكم من خلال صوت المولد، و يمكننا القضاء على الأخطاء الصغيرة من خلال الصوت لتجنب الأعطال الكبيرة. فيما يلي كيفية الحكم على حالة عمل مولد الديزل من صوت Jiangsu Goldx:

أولاً، عندما يعمل محرك الديزل الخاص بمجموعة مولدات الديزل بسرعة منخفضة (سرعة التباطؤ)، يمكن بوضوح سماع صوت الطرق المعدني "bar da، bar da" بجوار غطاء غرفة الصمام. يتم إنتاج هذا الصوت عن طريق التأثير بين الصمام والذراع المتأرجح، والسبب الرئيسي هو أن مساحة الصمام كبيرة جدًا. يعد خلوص الصمام أحد المؤشرات الفنية الرئيسية لمحرك الديزل. خلوص الصمام كبير جدًا أو صغير جدًا، ولا يمكن لمحرك الديزل العمل بشكل صحيح. فجوة الصمام كبيرة جدًا، مما يؤدي إلى أن يكون الإزاحة بين الذراع المتأرجح والصمام كبيرًا جدًا، كما أن قوة التأثير الناتجة عن التلامس كبيرة أيضًا، لذلك غالبًا ما يُسمع صوت الطرق المعدني "bar da، bar da" بعد أن يعمل المحرك لفترة طويلة، لذلك يجب إعادة ضبط فجوة الصمام في كل مرة يعمل فيها المحرك لمدة 300 ساعة تقريبًا.

عندما ينخفض ​​محرك الديزل الخاص بمجموعة مولدات الديزل فجأة إلى سرعة منخفضة من التشغيل عالي السرعة، يمكن سماع صوت تأثير "متى، متى، متى" بوضوح في الجزء العلوي من الأسطوانة. هذه إحدى المشاكل الشائعة لمحرك الديزل، والسبب الرئيسي هو أن الفجوة بين دبوس المكبس وجلبة قضيب التوصيل كبيرة جدًا، والتغيير المفاجئ في سرعة الماكينة ينتج عنه خلل ديناميكي جانبي، مما يؤدي إلى المكبس يدور الدبوس في جلبة قضيب التوصيل في نفس الوقت ويتأرجح إلى اليسار واليمين، بحيث يؤثر دبوس المكبس على جلبة قضيب التوصيل ويصدر صوتًا. من أجل تجنب المزيد من الفشل، والتسبب في إهدار غير ضروري وخسائر اقتصادية، يجب استبدال دبوس المكبس وجلبة قضيب التوصيل في الوقت المناسب لضمان أن محرك الديزل يمكن أن يعمل بشكل طبيعي وفعال.