كيفية التعامل مع تلف حشية اسطوانة مولد الديزل؟

يعد استئصال حشية أسطوانة محرك الديزل (المعروف باسم حشية التثقيب) خطأً شائعًا، وذلك بسبب الأجزاء المختلفة منحشية الاسطوانةالاجتثاث، وأداء خطأه يختلف أيضا.

1. يتم تفكيك وسادة الأسطوانة بين حافتي الأسطوانة: في هذا الوقت، قوة المحرك غير كافية، والسيارة ضعيفة، والتسارع ضعيف، ويمكن سماع صوت نفخ الصمام في وضع الخمول، والأسطوانة الواحدة من الواضح أن كسر الحريق أو كسر الزيت يمكن أن يشعر بأن الأسطوانتين المجاورتين لا تعملان أو تعملان بشكل سيء؛

2. الجزء الجر من وسادة الأسطوانة متصل بقناة المياه: فقاعات المياه الراكدة في الخزان، وترتفع درجة حرارة الماء بسرعة كبيرة، وغالبًا ما يتم فتح الوعاء، وينبعث من أنبوب العادم دخان أبيض؛

3. الجزء الجر من وسادة الأسطوانة متصل بممر زيت التشحيم: في هذا الوقت، يدخل الزيت إلى غرفة الاحتراق للمشاركة في الاحتراق، ويخرج أنبوب العادم الدخان الأزرق، ومن السهل أن يتدهور زيت المحرك؛

4. يتم توصيل الجزء الجر من حشية الأسطوانة مع العالم الخارجي: يصدر صوت "طقطقة، فرقعة" الشديد من الجزء التالف من حشية الأسطوانة، وتتحرك اليد حول حشية الأسطوانة، ويمكن الشعور بالغاز على اليد

5. رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة عند سطح الماء المشترك أو الفقاعات، أو فشل خلط الزيت والماء، هذا هو فشل ختم حشية الأسطوانة، لا يمكن إغلاق مرور الماء والزيت بشكل فعال؛

6. قياس ضغط الأسطوانة، يتم تقليل ضغط الأسطوانة لاستئصال وسادة الأسطوانة بشكل كبير.