ما هومولد ديزلصمام الخانق اللولبي؟
1. مكونات نظام التشغيل: آلية تحكم إلكترونية أو ميكانيكية في السرعة، محرك بدء التشغيل، نظام كابل الخانق. الوظيفة: عند بدء تشغيل المحرك، يقوم صمام الملف اللولبي بسحب خانق منظم السرعة إلى الوضع المناسب، مما يؤدي إلى احتراق الوقود في الأسطوانة، وبالتالي دورانها.
2. مكونات نظام الشحن: الشاحن، المنظم. الوظيفة: عادةً ما يحتوي المحرك الذي يعمل بالتشغيل الكهربائي على معدات شحن لإعادة شحن البطارية في الوقت المناسب بعد تفريغها.
3. مكونات نظام الوقود: وفقًا لمبدأ عمله، يمكن تقسيم منظم السرعة إلى: طرد مركزي، هوائي، هيدروليكي. النوع الأكثر شيوعًا هو الطرد المركزي. الوظيفة: عندمامجموعة مولدات الديزلأثناء تشغيلها، يتغير الحمل عليها، مما يستلزم زيادة أو تقليل قدرة خرج مجموعة المولدات تبعًا لذلك. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون تردد مصدر الطاقة مستقرًا، مما يتطلب سرعة...محرك ديزللضمان الاستقرار أثناء التشغيل. لذلك، بشكل عاممحرك ديزلوهو مزود بمنظم سرعة.
٤. مكونات نظام التشحيم: مضخة زيت، جهاز ترشيح الزيت، جهاز تبريد الزيت، قناة الزيت. الوظيفة: تزويد أسطح الاحتكاك في الحركة بزيت التشحيم لتقليل مقاومة الاحتكاك، والحد من تآكل الأجزاء، وتبريدها جزئيًا؛ تنظيف وتبريد الأسطح الكاشطة؛ تحسين أداء منع التسرب بين حلقات المكبس وجدار الأسطوانة؛ مقاومة الصدأ في جميع الأجزاء المتحركة.
٥. مكونات نظام التبريد: مضخة، مشعاع (خزان ماء)، مروحة، أنبوب ماء، هيكل، غلاف مائي في رأس الأسطوانة، صمام درجة حرارة ثابتة. الوظيفة: تبديد حرارة الأجزاء ذات الحرارة العالية إلى الغلاف الجوي.
٦. مكونات نظام السحب والعادم: مجموعة الصمامات، ومجموعة نقل حركة الصمامات. الوظيفة: من خلال آلية الصمامات، يتم تحقيق عملية السحب والعادم، بحيث يدخل الهواء النقي إلى الأسطوانة ويخرج غاز العادم منها في الوقت المناسب.
7. دور نظام الشحن التوربيني للسحب: الشحن التوربيني لغازات العادم هو استخدام طاقة العادم المنبعثة منمحرك ديزللتشغيل الشاحن التوربيني، يتم ضغط الهواء ثم نقله إلى داخل الأسطوانة. والهدف من الشحن التوربيني هو زيادة كمية الهواء الداخلة إلى الأسطوانة، وبالتالي زيادة كثافة الهواء داخلها.محرك ديزلالحجم دون تغيير، بحيث يمكن لمحرك الديزل حرق المزيد من الديزل لتحسين قوة إنتاجه، وهي الطريقة الأكثر اقتصادية وفعالية.
تاريخ النشر: 21 أغسطس 2024