ما هومولد ديزلصمام الملف اللولبي الخانق؟
١. مكونات نظام التشغيل: آلية تحكم إلكتروني في السرعة أو ميكانيكية، محرك بدء التشغيل، نظام كابل الخانق. الوظيفة: يبدأ المحرك في نفس الوقت، ويسحب صمام الملف اللولبي الخانق إلى الوضع المناسب، وينقل الوقود إلى الأسطوانة، مما يسمح بدورانها.
٢. مكونات نظام الشحن: شاحن، منظم. الوظيفة: عادةً ما يحتوي المحرك الكهربائي على جهاز شحن لإعادة شحن البطارية بعد تفريغها.
٣. تركيب نظام الوقود: وفقًا لمبدأ عمله، يُمكن تقسيم المُنظِّم إلى: طرد مركزي، هوائي، وهيدروليكي. النوع الشائع هو الطرد المركزي. الوظيفة: عندما...مجموعة مولدات الديزليعمل، ويتغير حمله، مما يتطلب زيادة أو خفض طاقة خرج المولد تبعًا لذلك. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون تردد مصدر الطاقة مستقرًا، مما يتطلب سرعةمحرك ديزللتكون مستقرة أثناء التشغيل. لذلك، فإنمحرك ديزلمجهزة بمحافظ.
٤. مكونات نظام التزييت: مضخة زيت، جهاز ترشيح الزيت، جهاز تبريد الزيت، قناة زيت. الوظيفة: يُزوّد زيت التزييت سطح الاحتكاك في الحركة لتقليل مقاومة الاحتكاك، وتقليل تآكل الأجزاء، وتبريدها جزئيًا؛ تنظيف وتبريد الأسطح الكاشطة؛ تحسين أداء الختم بين حلقة المكبس وجدار الأسطوانة؛ تأثير مضاد للصدأ على جميع الأجزاء المتحركة.
٥. مكونات نظام التبريد: مضخة، مشعاع (خزان ماء)، مروحة، أنبوب ماء، هيكل، غطاء مائي في رأس الأسطوانة، صمام درجة حرارة ثابتة. الوظيفة: توزيع حرارة الأجزاء عالية الحرارة في الغلاف الجوي.
6. مكونات نظام السحب والعادم: مجموعة الصمامات، مجموعة ناقل الحركة. الوظيفة: من خلال آلية الصمامات، يتم تحقيق عملية السحب والعادم، مما يسمح بدخول الهواء النقي إلى الأسطوانة وإخراج غاز العادم في الوقت المناسب.
7. دور نظام الشحن التوربيني للسحب: الشحن التوربيني لغاز العادم هو استخدام طاقة العادم التي يتم تفريغها بواسطةمحرك ديزللتشغيل الشاحن الفائق، يُضغط الهواء ثم يُنقل إلى الأسطوانة. الهدف من الشحن الفائق هو زيادة كمية الهواء الداخل إلى الأسطوانة، وزيادة كثافته معمحرك ديزلالحجم دون تغيير، بحيث يمكن لمحرك الديزل حرق المزيد من الديزل لتحسين طاقة إنتاجه، وهي الطريقة الأكثر اقتصادية وفعالية.
وقت النشر: ٢١ أغسطس ٢٠٢٤