دائرة التحكم المتوازية لمولد الديزل

1. دائرة تحويل وتشكيل إشارة التردد والطور

تقوم إشارة جهد المولد أو خط شبكة الطاقة أولاً بامتصاص إشارة التشويش في شكل موجة الجهد عبر دائرة ترشيح المقاومة والسعة، ثم ترسلها إلى الموصل الكهروضوئي لتشكيل إشارة موجة مربعة بعد العزل الكهروضوئي. بعد ذلك، يتم تحويل الإشارة إلى إشارة موجة مربعة بعد عكسها وإعادة تشكيلها بواسطة مُشغِّل شميدت.

2. دائرة توليف إشارة الطور الترددي

بعد أخذ العينات وتشكيل الإشارة، يتم تحويل إشارة طور التردد للمولد أو شبكة الطاقة إلى إشارتين موجيتين مربعتين، إحداهما معكوسة. تقوم دائرة توليف إشارة طور التردد بتوليف الإشارتين معًا لإخراج إشارة جهد تتناسب مع فرق الطور بينهما. تُرسل إشارة الجهد إلى دائرة التحكم في السرعة ودائرة تنظيم زاوية التوصيل على التوالي.

3. دائرة التحكم في السرعة

تتمثل دائرة التحكم في سرعة جهاز التزامن التلقائي في التحكم في المنظم الإلكتروني لمحرك الديزل وفقًا لفرق الطور في تردد الدائرتين، وتقليل الفرق بينهما تدريجيًا، والوصول في النهاية إلى توافق الطور، وهي تتكون من دائرة تفاضلية وتكاملية لمكبر العمليات، ويمكنها ضبط حساسية واستقرار المنظم الإلكتروني بمرونة.

4. إغلاق دائرة ضبط زاوية الرصاص

تختلف أوقات إغلاق مكونات مشغلات الإغلاق المختلفة، مثل قواطع الدائرة الأوتوماتيكية أو موصلات التيار المتردد (أي الوقت المستغرق من لحظة إغلاق ملف الإغلاق إلى لحظة إغلاق التلامس الرئيسي بالكامل). ولضمان دقة الإغلاق، تم تصميم دائرة ضبط زاوية الإغلاق المسبق لتناسب مختلف مكونات مشغلات الإغلاق المستخدمة، حيث تتيح هذه الدائرة ضبط زاوية الإغلاق المسبق من 0 إلى 20 درجة. أي يتم إرسال إشارة الإغلاق مسبقًا بزاوية طور من 0 إلى 20 درجة قبل الإغلاق المتزامن، مما يضمن توافق وقت إغلاق التلامس الرئيسي لمشغل الإغلاق مع وقت الإغلاق المتزامن، وبالتالي تقليل التأثير على المولد. تتكون هذه الدائرة من أربعة مكبرات تشغيلية دقيقة.

5. دائرة خرج الكشف المتزامن

تتكون دائرة خرج الكشف المتزامن من دائرة الكشف المتزامن ومرحل الخرج. يستخدم مرحل الخرج مرحل ملف DC5V، وتتكون دائرة الكشف المتزامن من بوابة 4093، ويمكن إرسال إشارة الإغلاق بدقة عند استيفاء جميع الشروط.

6. تحديد دائرة إمداد الطاقة

يُعدّ جزء التغذية الكهربائية الجزء الأساسي في جهاز التزامن التلقائي، فهو المسؤول عن توفير الطاقة اللازمة لتشغيل كل جزء من الدائرة. ويرتبط استقرار وموثوقية عمل جهاز التزامن التلقائي ارتباطًا وثيقًا بهذا الجزء، لذا فإن تصميمه بالغ الأهمية. يستمد الجهاز طاقته الخارجية من بطارية بدء تشغيل محرك الديزل، ولتجنب تلامس قطب التغذية الموجب مع أرضي الدائرة، تم إدخال صمام ثنائي في حلقة الإدخال، بحيث لا يؤدي التوصيل الخاطئ إلى احتراق الدائرة الداخلية للجهاز. يعتمد منظم الجهد الكهربائي على دائرة تنظيم جهد تتكون من عدة أنابيب تنظيم جهد. تتميز هذه الدائرة ببساطة تصميمها، وانخفاض استهلاكها للطاقة، واستقرار جهد الخرج، ومقاومتها العالية للتداخل. لذا، يضمن جهد الإدخال بين 10 و35 فولت استقرار جهد خرج المنظم عند +10 فولت، مع مراعاة استخدام بطاريات الرصاص الحمضية 12 و24 فولت في محركات الديزل. إضافةً إلى ذلك، تتميز الدائرة بتنظيم جهد خطي، مما يقلل التداخل الكهرومغناطيسي بشكل كبير.