ما هي عوامل فشل بدء تشغيل مولد الديزل؟

عندمامجموعة محركات ديزلإذا لم تتمكن من بدء التشغيل بشكل طبيعي، فيجب البحث عن الأسباب في جوانب بدء التشغيل، ونظام تزويد وقود الديزل، والضغط. سنشارككم اليوم بعض المعلومات حول هذا الموضوع.مولد ديزل فشل بدء التشغيل، لا يمكن بدء التشغيل بشكل طبيعي، ما هي الأسباب؟ التشغيل الطبيعي لـمجموعة مولدات الديزليجب أولاً حقن الديزل المُذرّر بدقة وفي الوقت المناسب في غرفة الاحتراق، والهواء المضغوط في غرفة الاحتراق،محرك ديزليجب أن تكون سرعة المحرك عالية بما يكفي عند بدء التشغيل وأن تصل درجة الحرارة داخل الأسطوانة إلى مستوى معين.

1. درجة الحرارة المحيطة منخفضة للغاية. قبل البدءمجموعة مولدات الديزل، المحرك ديزليجب تسخينه مسبقاً، وإلا فلن يكون من السهل تشغيله.

2. سرعة البدء منخفضة، بالنسبة للمحرك الذي يتم تشغيله يدويًامحرك ديزليجب زيادة السرعة تدريجيًا، ثم سحب مقبض تخفيف الضغط إلى وضع عدم تخفيف الضغط، لضمان الضغط الطبيعي داخل الأسطوانة. إذا لم يتم ضبط آلية تخفيف الضغط بشكل صحيح أو كان الصمام يعيق حركة المكبس، فغالبًا ما يصعب تحريك السيارة. يتميز هذا بـعمود المرفق لا يمكن تحريك الجزء الذي يدور إلى نقطة معينة، ولكن يمكن إعادته إلى وضعه الأصلي. في هذه الحالة، بالإضافة إلى فحص آلية تخفيف الضغط، يجب عليك أيضًا التحقق مما إذا كانت علاقة تعشيق تروس التوقيت خاطئة.محرك ديزلعند استخدام بادئات التشغيل الكهربائية، إذا كانت سرعة بدء التشغيل بطيئة للغاية، فإن معظم بادئات التشغيل تكون ضعيفة، وهذا لا يعني بالضرورة أن...محرك ديزل العطل في الجهاز نفسه. يجب فحص الأسلاك الكهربائية بدقة للتأكد من شحن البطارية بالكامل، ومن إحكام توصيل الأسلاك، ومن عمل جهاز التشغيل بشكل طبيعي.

٣. تأكد من وصول جهد البطارية إلى الجهد المقنن ٢٤ فولت، لأنه عندما يكون المولد في وضع التشغيل التلقائي، تراقب وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) حالة الوحدة بأكملها، ويتم الحفاظ على الاتصال بين لوحة التحكم (EMCP) ومصدر طاقة البطارية. في حال تعطل شاحن البطارية الخارجي، لا يمكن إعادة شحن البطارية، مما يؤدي إلى انخفاض الجهد. اشحن البطارية. يعتمد وقت الشحن على مستوى تفريغ البطارية والتيار المقنن للشاحن. يُنصح باستبدال البطارية في حالات الطوارئ.

٤. تأكد من عدم وجود اتصال ضعيف بين قطب البطارية وكابل التوصيل. في حال إضافة كمية زائدة من محلول البطارية أثناء الصيانة الدورية، قد يفيض المحلول على قطب البطارية المتآكل، مما يزيد من مقاومة التلامس ويؤدي إلى ضعف توصيل الكابل. في هذه الحالة، يمكن استخدام ورق الصنفرة لتلميع القطب وإزالة طبقة التآكل من وصلة الكابل، ثم إعادة ربط البرغي بإحكام لضمان التلامس الكامل.

٥- قد يكون السبب عدم توصيل كابلات التشغيل الموجبة والسالبة بشكل صحيح، مما يُسبب اهتزازًا أثناء تشغيل المولد وارتخاء الأسلاك، وبالتالي ضعف التوصيل. احتمال تعطل محرك التشغيل ضئيل، ولكنه وارد. للتحقق من عمل محرك التشغيل، يمكنك لمس غلافه بيدك لحظة تشغيل المحرك. إذا كان المحرك غير نشط وغلافه بارد، فهذا يدل على أنه لا يدور. أما إذا كان ساخنًا جدًا، مع وجود رائحة احتراق قوية، فهذا يعني احتراق ملف المحرك، مما يستدعي وقتًا طويلاً لإصلاحه.

٦- وجود هواء في نظام الوقود هو عطل شائع، وينتج عادةً عن سوء التعامل مع فلتر الوقود عند استبداله. بعد دخول الهواء إلى خط الوقود، ينخفض ​​تركيز الوقود فيه، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط، وبالتالي عدم تشغيل المحرك. في هذه الحالة، يُنصح بمعالجة نظام العادم.