عندمامجموعة محرك الديزلإذا لم تتمكن من بدء التشغيل بشكل طبيعي، فيجب البحث عن الأسباب من جوانب بدء التشغيل، ونظام إمداد وقود الديزل، والضغط. اليوم، نشارككممولد ديزل فشل في التشغيل، لا يمكن تشغيله بشكل طبيعي، ما هي الأسباب؟ التشغيل العادي لـمجموعة مولدات الديزليجب أولاً حقن الديزل الذري بدقة وفي الوقت المناسب في غرفة الاحتراق، والهواء المضغوط في غرفة الاحتراق،محرك ديزلتتمتع بسرعة عالية بما يكفي عند بدء التشغيل ودرجة حرارة معينة في الأسطوانة.
1. درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا. قبل البدءمجموعة مولدات الديزل، المحرك ديزلينبغي تسخينها مسبقًا، وإلا فلن يكون من السهل البدء.
2. سرعة البدء منخفضة بالنسبة للمحرك الذي يتم تشغيله يدويًامحرك ديزليجب زيادة السرعة تدريجيًا، ثم يُسحب مقبض تخفيف الضغط إلى وضع عدم تخفيف الضغط، لضمان ضغط طبيعي في الأسطوانة. إذا لم تُضبط آلية تخفيف الضغط بشكل صحيح أو كان الصمام مُلامسًا للمكبس، فغالبًا ما يصعب تحريك السيارة. يتميز هذا بـالعمود المرفقي عند الدوران إلى جزء معين من الدوران، لا يمكن تحريكه، ولكن يمكن إعادته. في هذه المرحلة، بالإضافة إلى فحص آلية تخفيف الضغط، يجب أيضًا التحقق من عدم وجود خطأ في تشابك ترس التوقيت.محرك ديزلعند استخدام المبدئ الكهربائي، إذا كانت سرعة البدء بطيئة للغاية، فإن معظم المبدئ يكون ضعيفًا، وهذا لا يعني أنمحرك ديزل يجب فحص الأسلاك الكهربائية بدقة للتأكد من شحن البطارية بالكامل، وتوصيل الأسلاك بإحكام، وعمل بادئ التشغيل بشكل طبيعي.
٣. تأكد من وصول جهد البطارية إلى الجهد المقنن ٢٤ فولت، فعندما يكون المولد في وضع التشغيل التلقائي، تراقب وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) حالة الوحدة بأكملها، ويحافظ مصدر طاقة البطارية على الاتصال بين لوحة التحكم EMCP ومصدر الطاقة. في حال تعطل شاحن البطارية الخارجي، يتعذر شحن البطارية وينخفض الجهد. اشحن البطارية. يعتمد وقت الشحن على تفريغ البطارية والتيار المقنن للشاحن. يُنصح باستبدال البطارية في حالات الطوارئ.
٤. تأكد من ضعف اتصال طرف البطارية بكابل التوصيل. في حال إضافة كمية زائدة من إلكتروليت البطارية أثناء الصيانة العادية، قد يفيض طرف البطارية المتآكل، مما يزيد من مقاومة التلامس ويضعف توصيل الكابل. في هذه الحالة، يمكن استخدام ورق الصنفرة لتلميع الطرف وطبقة التآكل في وصلة الكابل، ثم إعادة ربط البرغي لضمان ملامسته بالكامل.
٥. هل توصيل الكابلات الموجبة والسالبة لمحرك التشغيل غير جيد، مما يسبب اهتزازًا أثناء تشغيل المولد ويؤدي إلى ارتخاء الأسلاك، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال؟ احتمالية تعطل محرك التشغيل ضئيلة، ولكن لا يمكن استبعادها. لتقييم أداء محرك التشغيل، يمكنك لمس غلافه يدويًا عند بدء تشغيله. إذا كان محرك التشغيل غير نشط والغلاف باردًا، فهذا يشير إلى توقف المحرك عن الحركة. أو إذا كان محرك التشغيل ساخنًا جدًا، أو كان هناك طعم احتراق مُحفز، أو احترق ملف المحرك. يستغرق إصلاح المحرك وقتًا طويلاً.
٦. وجود هواء في نظام الوقود، وهو عطل شائع، وينتج عادةً عن سوء التعامل مع فلتر الوقود عند استبداله. بعد دخول الهواء إلى الأنبوب مع الوقود، ينخفض محتوى الوقود فيه وينخفض الضغط، مما يؤدي إلى تعطل المحرك. في هذه الحالة، يُنصح بمعالجة العادم.
وقت النشر: ١٦ أكتوبر ٢٠٢٤