هل يمكن لزوجة زيت محرك الديزل أن تسبب اشتعالا؟

سيكون ذلك. أثناء تشغيلمجموعة مولدات الديزل، إذا كانت القيمة التي يشير إليها مؤشر ضغط الزيت مرتفعة جدًا، فإن ضغط الزيتمولد الديزلسيكون مرتفعًا جدًا. ترتبط لزوجة الزيت ارتباطًا وثيقًا بقوة المحرك، وتآكل الأجزاء المتحركة، ودرجة إغلاق حلقة المكبس، واستهلاك زيت التشحيم والوقود، والبدء البارد للمحرك . يذكر Goldx أن اللزوجة العالية للنفط ستؤدي إلى آثار ضارة.

من الصعب تشغيل المحرك في درجة حرارة باردة. نظرًا لأن لزوجة الزيت عالية، وعزم الدوران المطلوب لتحويل العمود المرفقي عند بدء التشغيل كبير، فإن السرعة منخفضة وليس من السهل اشتعال النار. يزداد تآكل الأجزاء أثناء بدء التشغيل. يتمتع الزيت بلزوجة عالية ويتم تزييته ببطء شديد عند بدء تشغيل المحرك. في هذا الوقت، يكون سطح الجزء أكثر عرضة للاحتكاك الجاف القصير أو الاحتكاك شبه الجاف، مما يتسبب في تآكل خطير لسطح الجزء. وفقًا للاختبار، فإن كمية التآكل منذ بدء تشغيل المحرك وحتى دخول الزيت إلى سطح الاحتكاك تمثل حوالي 1/3 إجمالي كمية التآكل. مع زيادة لزوجة الزيت، فإن كمية التآكل أثناء بدء التشغيل ستزداد بشكل كبير.

تحدد لزوجة الزيت مقاومة الاحتكاك الداخلي لتدفق الزيت، ولزوجة الزيتمحرك الديزل يعتمد الزيت على درجة حرارة المحرك، فإذا كانت درجة حرارة المحرك منخفضة فإن لزوجة زيت المحرك مرتفعة؛ خلاف ذلك، إذا كانت درجة حرارة المحرك عالية تكون لزوجة الزيت منخفضة، إذا كانت لزوجة الزيت عالية فالزيت ليس جيدًا، لكن الضيق جيد، التسرب صغير، إذا تجاوزت لزوجة الزيت القيمة المحددة، فإن التدفق تزداد مقاومة الزيت في نظام التشحيم ويزداد الضغط. ولذلك، عند درجة حرارةمحرك الديزل منخفضة أو لزوجة الزيت نفسه عالية (لأن نموذج الزيت غير مناسب لدرجة الحرارة المحيطة، مثل اختيار زيت الصيف عالي اللزوجة في الشتاء)، سيكون ضغط الزيت مرتفعًا. الإعداد غير الصحيح لصمامات الحد من الضغط فيمجموعات مولدات الديزليمكن أيضًا أن يكون انسداد المرشحات والمسافات الصغيرة بين مكونات التشحيم بسبب الضغط العالي. من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للمجموعة مولدات الديزل، يحتاج المشغل إلى فحصها واحدة تلو الأخرى، وصيانتها أو استبدالها في الوقت المناسب.