سيكون كذلك. أثناء تشغيلمجموعة مولدات الديزلإذا كانت القيمة التي يشير إليها مؤشر ضغط الزيت مرتفعة للغاية، فإن ضغطمولد ديزلستكون اللزوجة مرتفعة جدًا. ترتبط لزوجة الزيت ارتباطًا وثيقًا بقوة المحرك، وتآكل الأجزاء المتحركة، ودرجة إحكام حلقات المكبس، واستهلاك زيت التشحيم والوقود، وبدء تشغيل المحرك على البارد. تُذكّر شركة Goldx بأن اللزوجة العالية للزيت لها آثار سلبية.
من الصعب تشغيل المحرك في درجة حرارة باردة. نظرًا لأن لزوجة الزيت عالية، وعزم الدوران المطلوب لتدوير عمود المرفق كبير عند بدء التشغيل، فإن السرعة منخفضة وليس من السهل اشتعالها. يزداد تآكل الأجزاء أثناء بدء التشغيل. يتمتع الزيت بلزوجة عالية ويتم تزييته ببطء شديد عند بدء تشغيل المحرك. في هذا الوقت، يكون سطح الجزء أكثر عرضة للاحتكاك الجاف القصير أو الاحتكاك شبه الجاف، مما يتسبب في تآكل شديد على سطح الجزء. وفقًا للاختبار، فإن مقدار التآكل من بدء تشغيل المحرك إلى دخول الزيت إلى سطح الاحتكاك يمثل حوالي ثلث إجمالي مقدار التآكل. مع زيادة لزوجة الزيت، سيزداد مقدار التآكل أثناء بدء التشغيل بشكل كبير.
تحدد لزوجة الزيت مقاومة الاحتكاك الداخلي لتدفق الزيت، ولزوجةمحرك ديزل يعتمد الزيت على درجة حرارة المحرك، فإذا كانت درجة حرارة المحرك منخفضة، تكون لزوجة زيت المحرك عالية؛ وإلا، إذا كانت درجة حرارة المحرك مرتفعة، تكون لزوجة الزيت منخفضة، وإذا كانت لزوجة الزيت عالية، يكون الزيت غير جيد، ولكن الإحكام جيد، ويكون التسرب صغيرًا. إذا تجاوزت لزوجة الزيت القيمة المحددة، تزداد مقاومة تدفق الزيت في نظام التزييت، ويزداد الضغط. لذلك، عندما تكون درجة حرارةمحرك ديزل إذا كان مستوى لزوجة الزيت منخفضًا أو مرتفعًا (لأن طراز الزيت غير مناسب لدرجة الحرارة المحيطة، مثل اختيار زيت عالي اللزوجة صيفًا وشتاءً)، فسيكون ضغط الزيت مرتفعًا. ضبط خاطئ لصمامات تحديد الضغط فيمجموعات مولدات الديزلانسداد الفلاتر، وضيق المسافات بين مكونات التشحيم، قد يكون أيضًا بسبب الضغط العالي. لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك،مجموعة مولدات الديزل، يحتاج المشغل إلى فحصها واحدة تلو الأخرى، وصيانتها أو استبدالها في الوقت المناسب.
وقت النشر: ١٦ أكتوبر ٢٠٢٤